追问需求突增

中国石油大学工商管理学院院长王震认为，国内部分炼厂设备检修和柴油消费旺季这些常规性因素，市场是有所准备的。此次给市场带来冲击的主因是经济向好带来的柴油需求飙升，“突击式”拉闸限电等因素加剧了供需紧张。

柴油消费与国民经济发展相关性较高，主要用于交通运输、农业、林业、牧业、渔业、建筑业、工业、商业等行业，季节性特点明显，受行业发展影响波动较大。

三季度以来，国民经济继续保持较快增长。反映企业经营活力的10月份我国制造业采购经理指数（ＰＭＩ）为54．7％，连升3个月。特别是新订单指数上涨接近60％以及产成品库存指数位于临界点之下，反映出当前社会需求较为旺盛。

据中石油监测分析，东北、西北等地区的国家重点扶持项目陆续上马，以及青海、甘肃、吉林等灾后重建加快，使应进入传统淡季的地区柴油需求近期仍保持旺盛。10月至11月，中石油在新疆的柴油销量预计达58万吨，同比提高了21．8％。而南方地区和东南沿海省市，受出口形势回升拉动，特别是出口企业逐步进入海外圣诞订单的生产旺季，运输用油大幅增长。此外，9月份休渔期结束，渔业用油集中，也拉动了柴油消费。

记者了解到，在柴油短缺较严重的浙江，中石化柴油销量从上半年每月50万吨增至近两月每月70万吨，增幅40％，而正常情况增长不会超过10％。

厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，各地为完成年底节能减排指标，强制拉闸限电，生产企业使用自备柴油发电，也是造成柴油需求非正常性突增的重要原因之一。

河北兴隆县是一个30万人口的小县。常务副县长祁海东告诉记者，因节能减排要求，今年7、8月全县工矿企业每月用电指标是8900万千瓦时，10月降至6600万千瓦时，到月底全县46家企业不得不停产。11月争取到7000万千瓦时额度，企业才又启动生产。一些小企业为保生产不得不买柴油机发电。

据了解，为完成“十一五”节能减排目标，部分压力较大的省市，如江苏、浙江、河南、河北等，都采取了拉闸限电措施，直接拉动了当地柴油需求的上升。业内人士预计，意外限电对全国柴油需求的贡献月均在10万吨左右。