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　　由于近期暴雪令南方天然气需求量大增，而供给方表示已开足运力，这导致全国许多地区出现“气荒”，部分城市缺口达40%。（11月21日《新京报》）

　　陡然间，一个新词诞生了，叫“气荒”，好比是以前家里没有了烧饭的柴火。典型的表现是，城市里的出租汽车没有可加的压缩天然气，有的城市大部分工业企业停气，还有些用天然气的设施停止了运行。所有这一切都是由于“气荒”。

　　表面上看，老天爷的问题是直接原因，近一段时间以来，极端气候导致了天然气需求暴增，而供应天然气的企业实在无法满足，人家的产量、管输量已经发挥到了极致，即便使出吃奶的劲，也增加不了多少供应量了。给人的印象是，灾荒的年景，地主家也实在没有什么余粮了啊。

　　不知道天然气企业到底是怎么运转的，怎么就落到了这步田地。虽然供应天然气的企业没有几家，大概能够叫出名号的也只有大名鼎鼎的“石化双雄”。这两家企业直观上觉得实力雄厚，都是业界叱咤风云的角色，基本掌控了国内油气产品的天下。如今也开始了露怯，后院的仓里居然也短了存货。

　　不过，家里没粮，地主倒也不慌。有业内人士道出了真情，因为天然气价格偏低，与油电相比，天然气价格的市场机制欠缺，生产商们本来也不太愿意扩大生产能力，当然就不会储备下充足的天然气了。于是，自然就有猜测认为，这是一种气该的“逼宫”手法。

　　天然气想涨价，抓住机会，巧妙的利用时下气荒的局面，顺带着倒点苦水，效果奇好。如此看来，坏天气也不仅仅是件坏事情，在价格议定的博弈中，这次是起了推波助澜的作用。怨天尤人有时候不过是弱者的态度表现，在居于强势地位并且力图促成自己意愿达成的方面来说，化腐朽为神奇只是一种简单的办法。

　　天然气价格改革，与其他能源资源品种一样，本来是复杂的市场行为，如果其市场地位已经非常明确，涨价、降价都是市场机制的作用，无可厚非。但是，由于企业主体自身的性质特殊，用户毫无选择的依托于企业，反而时不时的要被断气，双重的钳制让人对于供气企业的心术不免萌发太多的想象。

　　不期待地主开仓放粮，这是佃户们早已具有的心理准备，可有的地主还会以没有余粮为借口，进而催租加息，这就有点可恶了。供气企业怎么说也不是一般意义上的地主，毕竟还肩负着提供准公共品的现代组织的任务，无可选择的现实造就了他们当下的地位，自然就需要在不管困难再大的情况下，都得讲点格调，采取恃强凌弱的趁火打劫，总是会越来越败坏自己形象。

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